齿轮减速器游隙怎么调整？调整方法及测量方法

　　齿轮式减速器在市场上的普及度越来越高，其传动效率较高，齿轮间隙会影响到快台振动平稳影响较大，为此在安装调整过程中我们要对减速器的间隙做出调整，使之适应设备的需求。那么齿轮减速器游隙怎么调整？下面和隆达小编一起了解一下。
　　

　　一、齿轮减速器游隙测量方法

　　
　　齿轮减速器齿轮按照使用情况安装（实际使用时的中心距），固定其中一个齿轮不能转动。用塞尺从端面塞齿廓间隙（可转动另一个齿轮），刚好能塞进的塞尺大读数就是齿侧间隙。或者用百分表测头顶在活动齿轮齿廓中段附近，转动活动齿轮，表的读数就是端面侧隙。
　　

　　二、齿轮减速器游隙怎么调整

　　

　　1、齿轮间隙调整方法

      （1）在主动锥齿轮齿面涂上红丹油（一种红丹粉与机油的混合物），之后用手推动主动锥齿轮进行转圈运动，从动锥齿轮齿面会出现红色印记。

       （2）如果从动锥齿轮齿正传和逆转工作面上的印迹位于齿高的中间偏于小端，同时占齿面宽度的60%以上，此时为正确啮合。正确啮合印迹位置可通过主减速器壳与主动锥齿轮轴承座之间的调整垫片的总厚度（即移动主动锥齿轮的位置）而获得。

　　2、减速器轴承游隙调整方法

　　
　　（1）外装式端盖减速器：这种结构在两端都会留有适量的轴向间隙，以满足轴承运转和热伸长的需要。此间隙一般控制在0.25mm~0.4mm范围内。具体的调整方法需要打开减速器的观察孔，看清齿轮啮合情况，确定轴系移动间隙的方向，用撬杠把轴系向输入侧移动，再测出闷盖端轴承距端盖平面的深度，两个深度尺寸差值就是轴承移动的量。随后在轴承孔上加上和移动量相等的垫片作为补充，后装上闷盖。
　　
　　（2）嵌入式端盖减速器：主要是通过调整端盖来控制轴承间隙的调整，不需要拆开减速器的零部件。停机之后利用端盖上的调整螺栓进行调整，调整之后检查各个轴转动是否灵活，直到灵活转动且无明显轴向窜动就调整好了。使用过程中挡圈和端盖上压轴承外圈的台肩会产生一定磨损，长时间会导致轴系间隙增大也会导致轴承出现窜动，为此应定期进行间隙紧固调整。
　　
　　以上就是隆达小编关于齿轮减速器游隙怎么调整的介绍，其中也包含了间隙的调整方法及测量方法，希望可以帮助大家更好的使用回转驱动。此外我们洛阳隆达轴承生产各种型号的回转支承、转盘轴承、直齿驱动等，欢迎大家来电咨询了解。